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）现浇板梁施工要点

　　1、现浇板采用满堂支架现浇施工，要求对支架下地基进行处理，支架须经预压，堆载重量为板梁自重和模板重量的1.2倍，支架预压时间不少于7天，测量沉降曲线趋平且连续预压3天陈佳不超过3毫米，则视地基满足要求。

　　2、支架落架须缓慢、对称、均匀。

　　3、现浇板梁商品混凝土浇筑之前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；一般只坐落在一个十字轴线交点上，有时也跟其它条形基础相连，但是截面尺寸和配筋不尽相同。板梁顶、底板及腹板较薄，应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验，振捣商品混凝土时应注意避开PVC管放置损坏，同时管两段应设堵板，防止商品混凝土及水进入管内。

　　4、施工中钢筋的连接方式：如设计图中未说明，钢筋直径≥12㎜时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12㎜时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。

　　5、浇筑桥面现浇层商品混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，以保证新、老混凝

　　土良好结合。

　　6、桥梁防水层应确保能有效防水，且与桥面现浇层及沥青商品混凝土铺装层间有足够的粘结强度和剪切强度，防水材料必须具备柔韧性、温度稳定性和耐久性，可根据实际情况采用。

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现浇板模板

　　桥板面板采用通用规格0.915×1.83m胶合板进行拼装，次龙骨采用50×100松木方条沿短边方向布置，间距650mm，主龙骨采用70×150，沿长边方向布置，间距900mm，

　　模板拆除

　　现浇结构的模板及其支架拆除时商品混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：

　　侧模在商品混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除，一般商品混凝土强度达到2.5mpa时即可。

　　桥面现浇工程达到设计强度的100%时拆除，并严格按照操作规程办理相关手续。

软土地基又被人们广泛的称之为软粘土，是目前公路工程项目中存在着天然区，也是目前公路工程施工中为常见的施工影响因素和制约手段。在传统的公路工程施工中，一般都是直接将公路的主体放置在天然地基上面，这种方法在过去很长一段时间内都较为常见。但是随着近年来社会发展中各种车辆荷载力的不断上升和提高，使得对于公路路基的承载力度提出了更高的要求。与此同时在社会发展中，由于车辆荷载而引起的种种公路事故和公路故障现象也不断的出现，这不仅造成了严重的交通事故和公路质量隐患，也给区域经济的发展带来了制约和影响。3主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。因此在目前的公路工程建设中，我们必须要提前做好路基工作。